like 2

謝孟翰 使用汽車好業代230

文章列表

如何讓自己成功

自我成功,是需要一定的心理策略的。我們任何人的努力要有方向,成功也要講究心理策略。如果是一味地蠻幹,那就很可能不會達到理想的效果的。

那么什麼樣的性格容易成功呢?我來引用希臘哲學家普魯塔克說過的話:“習慣形成性格,性格決定命運”來解釋性格在一定程度上,決定了個人成敗。你是成功者,還是失敗者,跟你本人的性格息息相關。都說性格很難改變,但超越卻不難做到。做事必須學會當機立斷,這是每一個成大事者,必備的素養。因為機遇並不是隨時都會出現的,只有你自己當機立斷,才能抓住稍縱即逝的機會,從而一舉成功。

其實心理素質,對個人成敗的影響是非常重要的,它的作用在個人能力之上。良好的心理素質是成功的保障,無論面對成功也好或者失敗也罷,都一定要保持自我,從容面對。現在我來列舉幾點成功者,必備的心理素質,僅供大家參考:

第一、自我覺察

我認為所謂的自我覺察,就是對自我認識的敏銳直覺,指對自己的心理、行為態度等的知覺與了解。自我察覺的對象主要是,自己的需要、動機、態度、情感等心理狀態以及人格特點,同時也包括自己的言談、舉止、表情、語調等方面的行為態度。準確的自我察覺,有助於個體的社會調適和心理、行為素質的良好發展。

第二點、自我尊重

所謂自我尊重,是指人對自我行為的價值以及能力,被他人與社會認可的一種主觀需要,是人對自己的尊嚴和價值的追求。這種需要與追求如果能得以滿足,內心就會產生自信,從而覺得自己有價值。

第三點、自我控制

自我控制,是個人對自身心理跟行為的主動掌握,是自我意識的一個重要的成分,是個體自覺地選擇目標,(勵志文章  )在沒有外界監督的情況下,適當地自我控制、調節自己的行為,抑制衝動,抵制誘惑,延遲滿足,堅持不懈地保證目標實現的一種綜合能力,這一切都會表現在認知、情感、行為等方面。

第四點、自我調節

自我調節,主要是指自我心理調節,現代社會競爭激烈,每一名身在職場的人們,都面臨巨大的壓力,來自工作、生活方面的雙重壓力使很多人身心疲憊,甚至被病魔擊倒。

這與身體上的疾病比起來,心理疾病的危害程度更高。很多人認為有壓力是很正常的事,因為有壓力才有動力,但是如果壓力過大,則會在潛移默化中,影響你自己的身心健康。

第五點、自我意象

自我意象,其實也就是“我屬於哪種人”的自我觀念,它建立在我們對自身的認知和評價基礎上。一般而言,個體的自我信念都是根據自己過往的成功與失敗,他人對自己的反應,自己根據環境的比較意識,特別是童年經驗而不形成的。根據這些,人們心裡會形成“自我意象”。就我們自身而言,一旦某種與自身有關的思想或信念進入這幅“肖像”,它就會變成“真實的”。我們很少會去懷疑它的可靠性,只會根據它去活動,就像它的確是真實的一樣。

第六點、自我激勵

所謂自我激勵,是指通過激發人的行為動機的心理,使人時時刻刻處於一種興奮狀態。這種狀態不僅能夠促使人們充滿激情地面對工作、迎接挑戰,還可以在工作中做出不平凡的業績來,因為成功總是屬於那些不懈努力和不斷自我激勵的人。

第七點、自我實現

其實所謂自我實現,是指,人都需要發揮自己的潛力,表現自己的才能;只有當人的潛力充分發揮並且表現出來時,人們才會感到最大的滿足。

同樣的,任何人的自我成功,關鍵在於和自己比,不要攀比那些光鮮的成功者,每個人的能力、機遇、付出等都不盡相同,不能簡單地,以成敗論英雄。只要自身能力逐步提高,收入逐步增多,幸福感逐步增加,我們的生活質量就會變得更好,那么這就是一種自我成功。每天進步一點點,每天提高一小步,生活就將充滿希望,你的未來也就會值得期待!

轉至(https://www.zeelive.com.tw/lizhiwenzhang/5595.html)

Mitsubishi 謝孟翰北北基宜發表於

6月可滿足汽車晶片最低需求

台積電董事長劉德音接受美國哥倫比亞廣播公司(CBS)電視台專訪時,針對車用晶片短缺的問題發表看法。他表示,台積電2020年底就得知這樣的消息,2021年1月已盡可能提供車用晶片業者產能,預計2021年6月就可滿足汽車業者最低需要,但汽車供應鏈特別長且複雜,缺貨問題獲得紓解,恐要等到2021年底或2022年初。

劉德音是在接受CBS電視節目《60分鐘》(60 Minutes)節目主持人史塔兒(Lesley Stahl)遠距訪問時,做了上述表示。CBS發布的預告還說,他主要回答美國人是否該擔心晶片都在亞洲製造、以及車用晶片短缺等議題。該項訪問將於美東時間周日晚上7點播出,這也是劉德音首度接受美國媒體訪問。

劉德音並表示,上述的說法,並不代表著晶片短缺,將在兩個月後結束。供應鏈還需要更多工作,才能自我調整修正,可能還有時間延遲的問題,特別是汽車供應鏈,相當長且複雜,整個供應鏈時間長度約七到八個月之久。 

 

至於美國人是否該應該擔心,大多數晶片都在亞洲製造的問題,劉德音的回應是,理解這樣的擔心,但這與亞洲無關,無論晶片生產的地點在什麼地方,都會出現短缺。

關於晶圓代工產能供不應求的情況,劉德音及總裁魏哲家也透過致股東報告書表示,進入5G時代,人工智慧(AI)和5G應用對數位運算效能的需求永無止境,一個更聰明且智慧的世界,需要大量的運算能力及更高標準的功耗效率,驅動了對先進半導體技術的強勁需求。

兩人並強調,新冠肺炎疫情大流行帶來的挑戰,數位科技幫助渡過疫情衝擊,會加速社會數位轉型。

台積電則指出,疫情大流行期間,隨著居家防疫和在家工作情形的增加,進一步推動這些需求的增加。同時,為因應市場需求及供應鏈的高度不確定性,電子產品供應鏈的庫存水位更高,此亦貢獻了晶圓代工產業與台積電的成長。受惠於5G智慧型手機的持續增產與高效能運算(HPC)的持續力道,以支撐加速數位化轉型,預測今年整體電子產品需求將進一步增加,整體半導體產業(不含記憶體)將因而呈現12~14%成長。

在智慧型手機部分,台積電認為,隨著5G商用化持續加速,新的5G智慧型手機將縮短整體換機週期,台積電預期智慧型手機市場於2021年,將呈現高個位數百分比成長。

在HPC運算部分,預期平台單位出貨量將呈現高個位數百分比成長,預計將有多項因素推動高效能運算平台需求,包括5G基地台的持續部署、數據中心人工智慧伺服器需求的增長、以及新一代遊戲機的銷量上升等。這些都需要高效能及高功耗效率的中央處理器、繪圖處理器、網路處理器、AI加速器與相關的特殊應用晶片(ASIC),並將驅動整體HPC運算平台朝向更豐富的半導體含量與更先進製程技術邁進。

台積電並預期,藍牙耳機、智慧手表、智慧音箱等產品的持續成長,物聯網裝置單位出貨量將呈現約30%的成長。除此之外,疫情正在改變消費者的生活與工作型態,進一步帶動更多疾病管理與預防的應用。伴隨更多的人工智慧功能的加入,物聯網裝置將帶動更多需求於更強大卻更省電的控制晶片、聯網晶片與感測晶片。

轉貼 工商時報, (https://ctee.com.tw/news/tech/453902.html)

Mitsubishi 謝孟翰北北基宜發表於

哪些人適合買新車,哪些人可以選擇中古車?

Q:初次買車該怎麼買?
社會新鮮人第一次買車,手裡存的錢如果要買規格好點的新車是還不夠的,不少朋友就推薦我買輛中古車,但是我心裡還是怕怕的,請問那到底新車和中古車該如何選擇呢,各有什何利弊?


A
您好,首先恭喜您即將晉升成為有車一族,話說隨著中古車市場的不斷發展,越來越多的人對中古車的態度從排斥到接受,但同時又有些糾結,那在選擇時怎樣能做出更適合自己情況的決定呢,其實如果沒有預算問題,任誰都會想買新車。但大多數普通人都還是希望將錢用在刀口上,小編今天就從新車和中古車的利弊方面來說明。

新車的優點
一、購車體驗更好
新車新車,顧名思義從裡到外就是一個「全新」!購車心情也好,駕駛體驗也好,所以從心理上來說,這是新車最吸引人的一個優勢;
 
二、配置安全性有保障
百分百的新車保固期、包括各零件的質量因為是一手貨,所以相對很有保障,安全性更讓人放心也是新車的一大優勢;
 
三、保養體系容易建立
新車購買後,因為從第一次保養開始就會被清晰明確的記錄,所以其體系更容易建立,比如更換油液的周期、電瓶的維護等了解,很省心。
 
 
新車的缺點
一、價格偏高
雖然這是句廢話,但對於購車資金不足的朋友們,確實就是個頭疼的問題啊,除了購車本身的錢,還有相關稅金等開銷也是夠夠的。
 
二、折舊較快
新車只要一落地掛牌就開始折舊了,且第一年就算行車公里數不多,折舊也會高達10%至15%。
 
 
★中古車的優點
一、價格低廉且折舊慢
相對於新車來說,中古車價格的低廉自不必多說,一輛低配新車的錢甚至可以買輛相當不錯配置的中古車,而且多數中古車的折舊速度都很慢,駕駛一定年頭且保值率相對較高的車型更是如此,所以中古車的價格和折舊率是它最大的優勢。
 
二、選擇餘地大
相對而言,中古車的選擇餘地更大,比如60萬元買新車也許只能考慮國產級別同價位的轎車,但同樣價格選購中古車,則可以買到進口車型;
 
三、碰刮不心疼
這點倒是有點自娛娛人的性質了,畢竟中古車也不能不管不顧的碰撞,但就怕萬一,一旦遇到這種小情況,買輛中古車,心碎程度也比新車要好得多呢。

★中古車的缺點
一、購車體驗較差
大多數國人要面子的觀念還是覺得買就買新的,別人用過的二手貨多少彆扭,所以選擇一輛中古車,買主的購車體驗肯定沒有購買新車那樣興奮的了;
 
二、可靠性相對低
雖然中古車檢測愈加完善,可以一定程度上減少問題車的出現,但中古車市的水太深也是眾所周知,所以如果不懂的朋友,難免會遭遇吃虧的情況,並且中古車的車齡畢竟是固定的,所以車齡增加後相應的故障也是不可避免的;只有選擇第三方鑑定單位以及第三方保固,才能有足夠的保障。
 
三、續保有一定風險
部分保險公司無法為年代太過老舊的車輛投保產險,所以如果車主購買了此類車,就意味著在駕駛過程中要承擔一定的修車費用風險;
 
 
★新車適合的人群
如果你資金充足,或是頻繁換車的「土豪」,開個一段時間就想換個別的車型嘗試一下,那買新車是沒太大必要的,但如果你打算買完車一開就是十年八年的,或是你有完美主義,無法接受小修小擦撞或是任何自然的耗材損耗,那中古車大概不能滿足你了,大可選擇一輛合適的新車作為自己的愛駕。


★中古車適合的人群
中古車呢,除了經濟不特別寬裕,但又不想選擇配置太低的這類人群可以是最佳選擇外,同時,如果你是馬路新手,想通過上路來練駕駛技術,那中古車也是不錯的選擇,還有一種就是中古車是懂車人的最愛,他們會利用對中古車高保值性的了解,趕著超低價收一輛中古車,過了半年再以原買車價賣掉,甚至小賺點。

 
你是新車派?還是中古車派?
總體來說,除去心理因素,新車和中古車各有各的特點,用老話講:只買對的,不買貴的,適合自己就是最好的。所以看看以上說的這些特點,根據實際用途以及經濟能力來判斷就好,相信一定可以挑選到一輛稱心如意的愛車。
 
(資料來源:https://kknews.cc/car/v95je3q.html)

Mitsubishi 謝孟翰北北基宜發表於

「檸檬車條款」7月上路 買到車王可退換

汽車買賣定型化契約修正案歷經近3年討論,終於在近期定案,經濟部正式發出公告,將於7月1日正式上路,其中最受關注的就是新增「檸檬車條款」,規定交車後一定期限或里程,若發生重大瑕疵、相同瑕疵修復4次以上或累積無法使用30天以上,消費者可要求更換新車或解除契約,未來消費者購買新車將更有保障。

 

現行版汽車買賣定型化契約在1988年公布,距今已逾20年,經濟部於2018年起著手進行修法,其中為修訂第7、8點的「檸檬車條款」最受爭議,因而延宕許久,直到今年在正式定案,並敲定將於7月1日生效。正式版本參考美國處理檸檬車規定,增訂第七點「標的物重大瑕疵之效果」及第八點「標的物屢修不復之效果」。兩條款皆針對新車瑕疵,其中第七點規定:若交車後一定期限內(不得低於180天)或一定里程內(不得少於1.2萬公里),遭遇瑕疵情況可要求新車或解約,重大瑕疵包含六種情形:行駛時突然起火、暴衝、煞車失靈、熄火故障、引擎溫度升高到極限,以及其他危害生命或身體健康之虞之重大瑕疵,其中行駛時起火只要發生就滿足換新條件,其餘五種則是經維修兩次以上可要求更換新車。

而第八點的履修不復則是指新車瑕疵經4次以上維修仍無法回復正常機能或是因機能瑕疵無法正常使用車輛,累積無法使用日數達30日者,但若消費者未依通知取車,或回廠維修已提供代步車、補貼代步費等,不在此限。

(以上資料僅供參考)

Mitsubishi 謝孟翰北北基宜發表於

汽機車汰舊換新減徵貨物稅有細項調整喔汽車10年以上(實際需已財政部公告為主)

行政院會7日將拍板汽機車汰舊換新減徵貨物稅延長五年,修正草案規定報廢或出口符合規定中古汽、機車並換購新車,減徵退還新的汽車貨物稅5萬元、機車4,000元,適用期間再延長五年,自2021年1月8日至2026年1月7日止,法案雖無法7日落日前三讀,但會追溯「無縫接軌」。

經濟部初估,汽機車汰舊換新減徵貨物稅延長五年的效益,每年可增加25萬輛汽車、10萬輛機車汰舊換新,增加貨物稅、營業稅和營所稅稅收80餘億元。

立法院預訂11日召開臨時會,立法院民進黨團總召柯建銘6日晚間表示,臨時會將審查三大預算,沒有時間審查「貨物稅條例」修正草案。黨團幹事長鄭運鵬具強調,新會期2月1日就開議,很快會納入排審。

財政部官員也說,修正草案明訂自2021年1月8日起至2026年1月7日止實施,再延長五年,「無縫接軌」,臨時會通不通過都不影響其效力。

鼓勵民眾汰換舊車購買新車,節能減碳,政府自2016年1月8日起推動汽機車汰舊換新補助政策,針對汽車車齡六年以上、機車車齡四年以上,在換購新車前後半年內報廢或出口原本舊車,享有汽車5萬元、機車4,000元的貨物稅減徵,為期五年,至今年1月7日屆滿。

行政院6日表示,7日的院會將討論「貨物稅條例」修正草案,將報廢或出口符合規定的中古汽、機車減徵退還新車貨物稅適用期間再延長五年。

值得注意的是,為避免延長優惠五年衝擊中古車商生計,修正草案將汽車減徵5萬元貨物稅適用車齡,從原本出廠六年以上拉長為十年以上,以利低價中古車流入市場。政院解釋,這是為了加速淘汰十年以上中古汽車。

據悉,中古車商認為,再延長五年影響生計甚鉅,因為殘值低於5萬元老舊車子,幾乎都在購買新車時報廢,造成市場流通低價中古車大減,生意難做,中古車商因而向綠委陳情,致修正案「卡關」政院,在立法院甫結束會期來不及送審。

至於機車汰舊換新減徵貨物稅車齡,則維持出廠四年以上不變。而機車汰舊換新減徵貨物稅優惠適用對象,放寬不限本人、配偶及二親等內,汽車則維持限本人、配偶及二親等內。

行政院表示,機車是一般民眾主要代步工具,為加強鼓勵汰舊換新,自2021年1月8日起刪除報廢或出口中古機車應「登記滿一年」限制,並放寬報廢或出口中古機車車籍登記與新購機車的新領牌照登記,不以同一人為限。

實際情形需與財政部公告為主

Mitsubishi 謝孟翰北北基宜發表於

最新品牌動態與促銷新聞

新世代Outlander PHEV預告將推出、Ralliart將回歸,Mitsubishi公布財報與Small but Beautiful調整計畫

2021/05/13 張旭撰文
14,681

Mitsubishi原廠近日公布2020年度財報公布,財年銷售量從112.7萬輛、縮減至80.1萬輛外,原廠也公布針對「Small but Beautiful」計畫進行微調,將在2021年內發表大改款Outlander PHEV,也宣布過去的改裝性能子品牌Ralliart在中斷超過10年後將回歸,可能同步升級Triton L200等車、或推出相關其下車款改裝套件,還有機會會回歸賽事。

最近瀏覽過的好業代系統將為您保留最近三個月紀錄不錯過最佳好業代服務

謝孟翰Mitsubishi

like2近6個月評價
匯豐汽車 汐止展示中心 / Mitsubishi.北北基宜( 5 )